汽車保養小常識

3000mile = 5000km （別計較）
這是我們平常在台灣跑的換機油里程數

5000mile是因為這邊的路況跟台灣不同
有人認為可以拉到5000mile再換
up to you

寶貝一點就3000, 硬要撐著就5000
我們幾個應該都是3000換的吧??

如果保固期內的車子有含免費換機油服務
當然是回原廠保養..

如同seasky說的,3000miles == 5000km
等於是台灣換機油的里程,台灣也有10000km換一次機油

在這邊會拉到5000 miles換一次機油是因為美國地大,不像在台灣開車常常走走停停

凡是熱血派駕駛都建議3000 miles換一次
通常機油到3000 ~ 4000km左右就會開始衰敗,也就是潤滑作用降低(注意喔,是km不是mile)
除非你對車子的感覺是交通工具,掛了就算了,我是比較推薦3000 miles換一次
雖然現在車子製程比以前好很多,為了延長車子使用期限,3000miles換機油是比較好的習慣

我自己是3000miles換一次,就算現在沒再拉轉速,機油換下來都是黑的.如果我到5000miles才換,我等於整整2000miles的里程都是使用"黑"油,除了增加耗油外,對引擎零件也是種耗損

補充一下時間和哩程

一個是常跑的5000miles,一個是不常跑的3000miles

您若一年才跑3000miles,建議您是3000miles就換

如果您是計程車手或是有心當車結車的長途駕駛員,那麼美西來回美東一趟5000miles,再換一次也可

有些人不喜歡暖車,又喜歡猛踩油門的賽車手,那麼就保守點,3000miles就換了

Bill,由您接力,您文筆好很多

Bingo大你過獎了
你的文章比較能點到重點
我的是又臭又長,不知重點在哪...

WOW!!!!
有股"與君一席話 勝讀萬年書"的感覺!!!!

剛剛約好了回場保養的時間~
回去看看他們怎麼說了~
我是 半年跑不到4000Mi的人!!!
不過 已經有越跑越多的趨勢了~

謝謝大家喔!!!!!!!

今天小阿苦去做90,000 miles大保養
主要目的為更換正時皮帶(2000年左右車輛已經漸漸改為正時鏈)
90,000英里大保養會花錢在於拆裝正時皮帶費時費工
如果駕駛的車子為正時鏈( timing chain),以後保養就不需要這麼費時費工
正時皮帶不是外露在引擎旁的那兩條皮帶,他是屬於引擎內部零件
引擎外皮帶斷了,只是讓引擎動力傳不到輪上
正時皮帶斷了,引擎就差不多毀了...

早上出門忘了帶機油,中午又多跑一趟把自己買的機油送過去
抵達時,師傅正準備換引擎墊片和火星塞墊片,也趁這個機會好好看看引擎內部
原本以為以擎內部會很髒,很黑,充滿油泥
結果卻是出乎意料的乾淨,如果不說,光看照片沒人會相信那是顆老引擎
老引擎常有的情形通通沒有出現在這引擎上..
勤保養勤換機油對引擎確實有保護

漏掉機油後,引擎內部的搖臂,汽門座等都露出原來金屬的顏色
而不是油泥沾染的深褐色...



ps.手機拍的,畫面會比較傷眼

[ 本帖最後由 shinji 於 2009-2-3 07:29 PM 編輯 ]

哇...
這個引擎的外部怎麼金嚇嚇呀?
超乾淨的,
強!   

原帖由 shinji 於 2008-2-11 12:07 AM 發表
87W 指的是輪胎可承受的最高時速,這個需要查表才能知道
87W不等於輪胎只能承受到87mph的時速,一般輪胎可承受最高時速都高於汽車可以跑的最高速
...

幫您修正一下,
87是荷重指數,
W才是速度等級.

另,
我個人是覺得,
其實一般行駛,沒有常呸車的話,
只要是定期更換,
全合成,半合成的差異並不大,
對引擎不會有顯著的影響,

光看SYNTHETIC不保證這機油一定是全合成機油,
現在油商很賤,都玩文字遊戲,
一定要看"FULLY SYNTHETIC"或"100% SYNTHETIC"類似這樣的標示,
才是全合成機油,
參考參考.

[ 本帖最後由 roy777 於 2009-2-8 01:58 AM 編輯 ]

感謝更正...

另外補充一個觀念
很多人都有個錯誤的觀念
認為只要汽車定期保養,車子就不會有故障的問題
其實保養主要集中於引擎這部分,其他零件只做基本的檢查

車子的耗損品,端看車主怎麼使用
例如,避震器,車內,車外燈泡,輪胎,類似這種耗損品有問題或是使用里程數到達就檢查更換

謝謝分享∼∼∼